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| 世界第一長(cháng)度無(wú)縫鋼管 |
“6年時(shí)間建造一個(gè)核電站，3年時(shí)間在等待鍛件�！�10年前說(shuō)起我國對核電建設中的關(guān)鍵鍛件大口徑厚壁無(wú)縫鋼管無(wú)法自主生產(chǎn)的窘境，曾有許多業(yè)內人士無(wú)奈地發(fā)出這句感慨。
“自主制造萬(wàn)噸級重型設備已不是難事，我們的目標是中國‘極端制造’領(lǐng)跑世界�！比缃裨僬劶斑@一話(huà)題，清華大學(xué)機械工程系重型裝備研究團隊成員的眼里已滿(mǎn)是自信的光芒。
從2009年內蒙古3.6萬(wàn)噸垂直擠壓機擠出第一根厚壁無(wú)縫鋼管打破國外壟斷，到2015年青海6.8萬(wàn)噸擠壓和模鍛雙功能重型壓機擠出世界第一長(cháng)度的無(wú)縫鋼管實(shí)現國際領(lǐng)先，短短幾年技術(shù)創(chuàng )新突破，我國自主生產(chǎn)電力用高端耐熱無(wú)縫鋼管替代進(jìn)口并躋身國際市場(chǎng)的夙愿正在成為現實(shí)。
“聯(lián)手清華大學(xué)5年攻堅克難，世界首臺6.8萬(wàn)噸重型壓機能夠完成95%以上的航空模鍛件的生產(chǎn)，首根碳鋼無(wú)縫鋼管長(cháng)達12.8米，直徑630毫米，壁厚110毫米�！苯瞻l(fā)布這一消息的青�？堤╁戣T機械有限責任公司備受矚目，公司技術(shù)研發(fā)部部長(cháng)安杰告訴記者，6.8萬(wàn)噸多功能壓機是目前世界上惟一具備模鍛和擠壓兩個(gè)功能的最大噸位的壓機，可擠壓生產(chǎn)核電和高參數超超臨界火電機組高合金、難變形、大口徑厚壁新型管材，也可鍛造出航空、航天工業(yè)等領(lǐng)域大型和特大型鈦合金、高溫合金、超高強度金屬等難變形鍛件。
為什么要自主研發(fā)大噸位重型壓機生產(chǎn)厚壁無(wú)縫鋼管？世界第一長(cháng)度意味著(zhù)什么？項目主要負責人清華大學(xué)機械工程系重型裝備研究所教授吳任東給出了答案。
大口徑厚壁無(wú)縫鋼管是60萬(wàn)千瓦以上超臨界、超超臨界火力發(fā)電項目必不可少的裝備，其制造依賴(lài)于重型壓機，然而重型壓機的制造技術(shù)卻長(cháng)期被國外壟斷，我國一度只能高價(jià)進(jìn)口。作為裝備大國、電力大國，只有打破這樣的尷尬處境才能真正在國際領(lǐng)域占有一席之地。
不僅如此，制造萬(wàn)噸級重型設備標志著(zhù)一個(gè)國家的制造能力，涉及設計、制造、運輸、安裝等諸多技術(shù)難題，屬于“極端制造”領(lǐng)域，成功雖極其不易，但沒(méi)人不想搶占先機。對已經(jīng)積累了深厚技術(shù)經(jīng)驗的中國來(lái)說(shuō)，打破國外壟斷只是階段性成果，領(lǐng)先國際水平形成絕對優(yōu)勢并掌握市場(chǎng)定價(jià)權才能在競爭中立于不敗之地。
“更重要的，在應用領(lǐng)域，更長(cháng)、更厚的無(wú)縫鋼管是今后產(chǎn)品發(fā)展的方向�！眳侨螙|說(shuō)，隨著(zhù)電站功率增大以及海上鉆油深度不斷增加，對厚壁鋼管的口徑要求越來(lái)越大，而高合金鋼管普遍存在難以焊接的問(wèn)題也對厚壁鋼管的長(cháng)度提出更高要求�！爸档靡惶岬氖�，經(jīng)過(guò)論證，6.8萬(wàn)噸重型壓機已具備擠壓生產(chǎn)長(cháng)度18米、外徑1.5米的難變形合金大口徑厚壁鋼管，這遠遠超過(guò)了世界同類(lèi)其他設備的水平�！�
據了解，截至目前，6.8萬(wàn)噸重型壓機項目已累計完成投資11億元，完成了壓機工藝主輔設備安裝及調試。在2015年的四次試制過(guò)程中，6.8萬(wàn)噸壓機均成功擠出長(cháng)度超過(guò)14米的厚壁鋼管，尤其是高合金、大口徑鋼管的調試成功驗證了壓機當初設計的擠壓功能和各項技術(shù)數據已達到設計指標，也證明擠壓功能已經(jīng)滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。
作為完全自主研發(fā)的建設項目，企業(yè)的更多突破也豐富了“世界先進(jìn)水平”的內涵。安杰介紹，在擠壓工藝完成過(guò)程中，一線(xiàn)技術(shù)人員解決了壓機鐓粗、穿孔前的外表面除鱗問(wèn)題以及壓機擠管前的外圓及內孔的玻璃潤滑問(wèn)題，為成功擠出世界第一長(cháng)度鋼管奠定了堅實(shí)的基礎。來(lái)源：鋼管網(wǎng)www.hqbet6459.com |
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